内容摘要：阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，连云例工例没有恢复通关之前，连云例工例每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，连云例工例没有恢复通关之前，连云例工例每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，港中将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。黄瑞玲对《华夏时报》透露，院召从游客类型来看，院召当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

黄瑞玲对本报记者表示，开案近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。另一方面，作新多人出行的家庭预定比例持续升高，作新他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，布会并发布比如上下船的效率比较低等问题。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，大典为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，型案不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，型案以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，连云例工例谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，连云例工例中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、港中宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地院召责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，开案MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，开案MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。同时还增设了中文指引牌，作新并安排数十名中文服务大使提供现场服务，作新提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，布会并发布中国市场潜力巨大，布会并发布不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，大典可以提供2,217间客舱。